泵汽蝕現象的產生及如何提高抗汽蝕措施
汽蝕現象的產生： 當離心泵的吸入高度過大、液體溫度比較高時（或兩種現象同時存在），致使入口壓力小于流體輸送溫度下的飽和蒸氣壓，則在該環境下液體就會在泵進口處沸騰汽化，從而形成無數小氣泡。這些小氣泡隨水流進高壓區時，由于壓差的作用，在氣泡凝結破裂的同時，液體質點以很高的速度填充空穴，在此瞬間產生很強烈的水擊現象，并以很高的沖擊頻率打擊過流部件表面，沖擊應力可達幾百至幾千個大氣壓。
氣泡不斷地形成與破裂，強大的水力沖擊以高頻率（600-25000Hz）反復作用在葉輪上，時間一長，就會使葉輪的葉片逐漸因疲勞而剝落。對于金屬泵，氣泡中還夾雜有一些活潑氣體（如氧氣），對金屬的光滑層因電解而逐漸變得粗糙。金屬表面粗糙度被破壞后，更加速了機械剝蝕。另外，氣泡形成與破裂的過程中，會使過流部件兩端產生溫度差異，其冷端與熱端形成電偶而產生電位差，從而使金屬表面發生電解作用，金屬的光滑層因電解而逐漸變得粗糙。在機械剝蝕、化學腐蝕和電化學的共同作用下，金屬表面很快出現蜂窩狀的麻點，并逐漸形成空洞而損壞。下圖為金屬泵葉輪發生汽蝕后的圖片：
對于襯氟泵，由于氟塑料具有良好的耐腐蝕性、電絕緣性。發生汽蝕時，將不會出現化學腐蝕和電化腐蝕，但因氟塑料的機械強度低于金屬材料，汽蝕嚴重時，氣泡產生的強大沖擊力及高頻率將損壞葉輪前蓋板；對于殼體，汽蝕所產生的沖擊會將殼體襯塑層呈現氣孔狀、魚鱗狀等破壞，嚴重時，將蝕穿殼體襯塑層。下圖為襯氟泵葉輪、殼體發生汽蝕后的圖片：
發生汽蝕后對泵產生的影響：
1.泵發生汽蝕后會引起噪音和振動。泵發生汽蝕時，水流質點互相碰撞和擠壓，會產生劇烈的振動，造成機組零部件的破壞，嚴重時水泵不能抽水，甚造成水泵裝置和泵房結構的破壞。由于氣泡振動和破滅產生噪音，危害泵站中運行操作人員的健康。
2.引起泵工作參數的下降。當泵汽蝕較嚴重時，泵葉輪內的大量氣泡將阻塞葉輪流道，使泵內液體流動的連續性遭到破壞，泵的流量、揚程和效率等參數均會明顯下降。
3.引起泵葉輪的破壞。對于金屬泵，汽蝕所產生的一系列反應會將葉輪材料呈現海綿狀、溝槽狀、魚鱗狀等破壞，嚴重時會出現葉片的蝕穿；對于襯氟泵，汽蝕現象所產生的的沖擊力會損壞葉輪的前蓋板。
4.造成泵軸承、機械密封干磨導致物料泄露。當泵汽蝕較嚴重時，會使泵中的液流中斷，此時泵還處于工作狀態，泵的軸、軸承、軸套，密封件會因汽蝕缺液后干磨導致急劇升溫，零部件會因高溫融化到一起，致使泵的損壞、物料的泄露。
汽蝕現象對離心泵的危害較大，離心泵即使在輕微的汽蝕下長期工作也是不允許的。
泵最大安裝高度的計算：
避免汽蝕現象發生的關鍵是泵的安裝高度要正確，尤其是當輸送溫度較高的易揮發性液體時，更要注意。泵的吸入口中心到儲液槽液面之間的高度稱為吸入高度，泵的吸入高度又與泵汽蝕余量、裝置汽蝕余量、當地大氣壓、介質飽和蒸汽壓力相關，例：（以20度清水計算）
吸程=當地大氣壓10.33米（公式中以標準大氣壓計算）-泵氣蝕余量-管道損失-安全量（0.5m）
例如：某泵氣蝕余量為4.0米，求吸程Δh
解：Δh=10.33-4.0-0.5=5.83米（不考慮管道損失情況）
從安全角度考慮，泵的實際安裝高度值應小于計算值。
如何提高泵抗汽蝕措施：
欲防止發生汽蝕須提高裝置汽蝕余量，使NPSHa（裝置汽蝕余量）>NPSHr（泵汽蝕余量）可防止發生汽蝕的措施如下：
1.減小幾何吸上高度（或增加幾何倒灌高度）；
2.減小吸入損失（管路損失），為此可以設法增加管徑，盡量減小管路長度，彎頭和附件等；
3.防止長時間在大流量下運行；
4.降低介質溫度（使液體飽和壓力降低）；
5.泵發生汽蝕時，應把流量調小或降速運行；
6.對密封容器中加壓；
7.對于在苛刻條件下運行的泵，為避免汽蝕破壞，可使用耐汽蝕材料。
